民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證主要分為開放類、特定類和審定類三個(gè)類別，每個(gè)類別對應(yīng)的業(yè)務(wù)場景和辦理材料有所不同，具體如下：

一、類別劃分及業(yè)務(wù)場景

開放類?

業(yè)務(wù)場景?：適用于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較低、在視距內(nèi)、適飛空域或非人口密集區(qū)飛行的無人機(jī)業(yè)務(wù)。包括農(nóng)業(yè)植保（如噴灑農(nóng)藥、播種、生長監(jiān)測等）、測繪與巡檢（如地形測繪、工程測繪、資源監(jiān)測、電力線路巡檢等）、航拍與攝影（如影視制作、活動記錄、旅游宣傳航拍等）以及常規(guī)巡檢（如城市基礎(chǔ)設(shè)施巡查、環(huán)境監(jiān)測等）。

特定類?

業(yè)務(wù)場景?：適用于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較高、需在管制空域、人口密集區(qū)或復(fù)雜環(huán)境下飛行的無人機(jī)業(yè)務(wù)。包括城市物流配送（如無人機(jī)“最后一公里”配送）、復(fù)雜環(huán)境電力巡檢（如高壓線附近作業(yè)、夜間巡檢等）、應(yīng)急救援與夜間作業(yè)（如災(zāi)情監(jiān)測、物資投放、夜間飛行等）以及人口密集區(qū)飛行（如城市消防、密集區(qū)巡檢等）。

審定類?

業(yè)務(wù)場景?：適用于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)極高、涉及載人、超視距或敏感區(qū)域飛行的無人機(jī)業(yè)務(wù)。包括載人無人機(jī)運(yùn)營（如載人飛行器）、超視距跨境物流（如跨境貨物運(yùn)輸）以及邊境巡邏或敏感區(qū)域監(jiān)控（如軍事偵查、邊境巡檢等）。

二、辦理材料

開放類?

企業(yè)資質(zhì)?：獨(dú)立法人資格，營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍含無人機(jī)運(yùn)營。

人員資質(zhì)?：操控員需通過民航局認(rèn)可的培訓(xùn)（如AOPA、UTC等），并持有無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。

設(shè)備要求?：無人機(jī)需符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如電子圍欄、避障功能），并完成實(shí)名登記。

運(yùn)營管理制度?：包括運(yùn)營計(jì)劃（范圍、時(shí)間、任務(wù)類型）、安全管理制度、風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告等。

其他材料?：如設(shè)備合規(guī)證明（如電子圍欄檢測報(bào)告）、法人身份證、營業(yè)執(zhí)照副本等。

特定類?

企業(yè)資質(zhì)?：獨(dú)立法人資格，注冊資本不低于一定金額（如50萬元或更高，具體根據(jù)業(yè)務(wù)需求），有固定辦公場所。

人員資質(zhì)?：操控員需持有CAAC執(zhí)照（視距內(nèi)或超視距），安全管理人員需具備航空安全管理經(jīng)驗(yàn)。

設(shè)備要求?：無人機(jī)需配備遠(yuǎn)程ID、ADS-B等設(shè)備，并通過適航審查。

運(yùn)營管理制度?：包括詳細(xì)運(yùn)營計(jì)劃（含空域申請、飛行路線）、安全管理制度及應(yīng)急預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)緩解措施方案等。

保險(xiǎn)要求?：需投保保額足夠的無人機(jī)第三者責(zé)任險(xiǎn)。

其他材料?：如飛行區(qū)域地圖（標(biāo)注禁飛區(qū)、管制區(qū)邊界）、每日最大飛行架次計(jì)劃、應(yīng)急處置流程文件等。

審定類?

企業(yè)資質(zhì)?：獨(dú)立法人資格，注冊資本不低于100萬元，有專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

人員資質(zhì)?：安全管理人員需持民航局頒發(fā)的安全管理證書，操控員需持有CAACgaoji執(zhí)照。

設(shè)備要求?：無人機(jī)需配備高可靠性通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備，并通過適航審定。

運(yùn)營管理制度?：包括全面運(yùn)營手冊（含飛行操作、維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急處置）、質(zhì)量管理體系文件、審定申請報(bào)告等。

其他材料?：如民航局要求的其他專項(xiàng)材料（如空域協(xié)調(diào)文件、環(huán)境評估報(bào)告）、法人身份證、營業(yè)執(zhí)照副本等。