中歐班列: | 點(diǎn)對點(diǎn)班列 |
整柜拼箱: | 自營班列訂艙 |
中國出口: | 直達(dá)歐洲、俄羅斯 |
單價(jià): | 3221.00元/立方米 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2025-04-25 08:26 |
最后更新: | 2025-04-25 08:26 |
瀏覽次數(shù): | 15 |
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白俄羅斯 明斯克市Минск、明斯克州Минская область、布列斯特州Брестская область、維捷布斯克州Витебская область
戈梅利州Гомельская область、格羅德諾州Гродненская область、莫吉廖夫州Могилёвская область
科里亞季奇站
主營業(yè)務(wù):國際鐵路班列訂艙
中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境,提供門到門國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)
一:中俄班列:整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙
散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長沙倉直達(dá)莫斯科、明斯克、圣彼得堡
二:中亞班列:阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德
三:新能源汽車班列:俄羅斯全境、中亞五國全境,支持保稅暫存及代理清關(guān)
四:冷鏈班列:東南亞、白俄羅斯、俄羅斯,榴蓮、雞爪、牛肉直達(dá)中國各市
五:電商班列:歐洲、中亞、俄羅斯, 全境雙清包稅到門
中國(成都、重慶、西安、鄭州、洛陽、太原、邯鄲、沈陽、大連、天津、煙臺(tái)、青島、濟(jì)南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、
武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長沙、懷化、貴陽、柳州、合肥、蕪湖、南京、
蘇州、上海、金華、義烏、)- 莫斯科(沃爾西諾),明斯克(科里亞季奇),基輔(利斯基-本站暫停)、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里
全國上門提貨,暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關(guān)送貨上門服務(wù)
主營業(yè)務(wù):國際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸
1.自營莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅)
品牌保障,全鏈路自營車隊(duì)及海外倉
合作時(shí)效:10-12天
深圳、廣州、義烏、東莞倉同步收貨中
2.自營莫斯科陸運(yùn)拼箱(雙清包稅):俄羅斯全境門到門運(yùn)輸、白俄羅斯全境
哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦
3.公司專注俄語國家 國際物流??傻竭_(dá) 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、
烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國
4.專注俄羅斯、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國際物流門到門運(yùn)輸
專注俄語國家國際陸運(yùn)TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國際物流,實(shí)力莊家
國際貨運(yùn)代理知識分享:
(1)根據(jù)客戶提出的貨物發(fā)運(yùn)批次、發(fā)送地、運(yùn)輸時(shí)間要求,運(yùn)輸商或貨運(yùn)代理人要制定運(yùn)輸組織方案和設(shè)計(jì)貨物裝載技術(shù)方案。注意要提前向客戶預(yù)報(bào)上述工作的準(zhǔn)備時(shí)間。要求貨場主提前提供貨物清單,包括貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝、采購地點(diǎn)、運(yùn)輸批次、運(yùn)輸時(shí)間,以便提前做好配載、裝載加固方案制定、國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃申報(bào),超限超長,集重貨物國聯(lián)查定、境外及第三國過境運(yùn)輸、口岸交接換裝等準(zhǔn)備工作。審核貨主提供的運(yùn)輸資料,是否符合我國鐵路運(yùn)輸限制,符合所通過國境口岸、所到達(dá)和國境運(yùn)輸?shù)膰蚁拗疲凑肇浳锲奉?,如是超限、超長、超重、危險(xiǎn)品貨物,需提出裝載加固或包裝方案。在鐵路規(guī)定的時(shí)間內(nèi)在始發(fā)站提報(bào)國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃,待鐵道部與國外鐵路商定批準(zhǔn)后執(zhí)行。一般情況下,普通貨物提前10天左右,超長、超重、危險(xiǎn)品提前一個(gè)月左右。如有特殊要求或工程急需貨物運(yùn)輸,需向鐵道部提報(bào)臨時(shí)加急特批計(jì)劃的時(shí)間,以及各發(fā)運(yùn)地運(yùn)抵到達(dá)站的運(yùn)輸時(shí)間,**列出明確的時(shí)間表。如大型成套工程設(shè)備,請業(yè)主提供工程方案或進(jìn)度表,以便根據(jù)現(xiàn)場工程進(jìn)度和供貨地距離設(shè)計(jì)組織**方案。(2)根據(jù)客戶提出的貨物清單制訂車輛配載方案,確定各發(fā)運(yùn)地發(fā)運(yùn)車數(shù)量和批次,供貨商供貨時(shí)間,各發(fā)運(yùn)地發(fā)運(yùn)組織安排,做出各批次貨物裝車清單和相應(yīng)報(bào)關(guān)單據(jù)(報(bào)關(guān)單、裝箱單、商務(wù)發(fā)票)的準(zhǔn)備安排,各發(fā)運(yùn)地申報(bào)國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃和貨物裝載技術(shù)方案申報(bào)的準(zhǔn)備安排,明確負(fù)責(zé)人員。(3)國際鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃,按《國際貨協(xié)》規(guī)定:所有使用“國際貨協(xié)運(yùn)單”一票到站運(yùn)輸?shù)呢浳?,發(fā)運(yùn)國鐵路和參與運(yùn)輸?shù)膰诣F路(包括到達(dá)國鐵路和過境國鐵路)要提前辦理商定。發(fā)送方將要發(fā)運(yùn)的貨物名稱、數(shù)量(車數(shù))、到站通知到到達(dá)站和過境站,到達(dá)站和過境站根據(jù)本國鐵路運(yùn)輸和車輛調(diào)度安排接收運(yùn)量,回商定函給發(fā)送站,發(fā)送站接函后批復(fù)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。(4)根據(jù)貨主提供的貨物明細(xì)規(guī)格和生產(chǎn)廠家,制定出相應(yīng)的裝載加固、包裝方案,列出應(yīng)在發(fā)車站準(zhǔn)備裝載加固、包裝材料,了解發(fā)車站和專用線廠家的裝卸能力,裝車地的短途運(yùn)輸能力和道路情況,需要供貨商和專用線廠家配合。(5)向貨主提供準(zhǔn)備運(yùn)輸及報(bào)關(guān)單證所需要文件資料,主要是繕制國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和箱單、發(fā)票的注意事項(xiàng)。如:發(fā)往越南、朝鮮的貨物只需填寫中文即可,發(fā)往俄、蒙或中亞國家的貨物需填寫中、俄兩種文字,且必須用打印機(jī)打印等。協(xié)助貨主繕制報(bào)關(guān)單據(jù),即報(bào)關(guān)單、裝箱單、商務(wù)發(fā)票等及按規(guī)定應(yīng)由生產(chǎn)廠家去做的機(jī)械設(shè)備出口商檢。