鴻建建設公司專注承接各類工程項目，包括邊坡加固、軟土地基加固、主動網、變動網、錨桿錨索施工、邊坡綠化、基坑支護、基坑設計、地質災害處理、基坑開挖、深基坑支護工程、基坑檢測、基坑監(jiān)測、邊坡支護、護坡中空錨桿、護坡注漿錨桿、護坡自鉆式錨桿、護坡自進式錨桿、護坡預應力錨桿、邊坡噴錨支護、軟土路基處理、軟弱地基、地質災害勘察設計、地質災害治理、地質災害監(jiān)測、地質災害處理等。

(公司成立于2003年，擁有20年施工經驗)

--- 我們承接廣東省邊坡基坑施工\加固、主動網被動網、錨桿錨索 邊坡綠化工程---

路基邊坡工程病害防護與治理措施是非常重要的，了解病害造成的危害才會更理解防護與治理的重要，每個細節(jié)都很關鍵。鴻建建設小編就路基邊坡工程病害防護與治理措施和大家說明一下。
路基防護是保證路基強度和穩(wěn)定性的重要措施之一，防護的重點是路基邊坡，由于地形的變化，適路設計標高與天然地面標高的相互關系不同，會出現(xiàn)高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基。由巖土體填挖而成的路基，改變了原地層的天然平衡狀態(tài)，且暴露于自然環(huán)境中，長期受各種自然因素的影響，巖土體的物理力學性質會發(fā)生較大的變化，引起巖土體變形、移動，破壞邊坡的穩(wěn)定，甚至導致一系列環(huán)境地質問題和生態(tài)環(huán)境問題，如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。為保證路基的穩(wěn)定和防治各種路基病害，除做好路基排水工作外，還需結合當?shù)厮?、地質及材料等情況，采取有效措施，對各類土、石邊坡進行必要的防護。

我們不僅可以承接莞城區(qū)錨索施工程序業(yè)務，我們還承接廣東省所有市、區(qū)、鎮(zhèn)、縣等地區(qū)業(yè)務，例如東方市、龍湖、揭陽市、南山、虎門、花都區(qū)、荔灣、饒平縣、梅江區(qū)、萬江、橋頭、郁南、道滘鎮(zhèn)、陽山縣、云安區(qū)、平遠、揭西縣、曲江、遂溪縣、新豐縣、常平鎮(zhèn)等地區(qū)施工.

導墻制作主要控制導墻的軸線位置、導墻的垂直度及平整度。按照以前的施工經驗，在導墻施工過程中，導墻的軸線應往基坑外側移lOem.防止連續(xù)墻施工時侵入主體結構，造成基坑內凈空間不足。

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.坑壁土方施工不規(guī)范
一些施工單位在基坑施工中，不重視施工管理控制，隨意更改施工設計，違反技術規(guī)范要求，也是帶來基坑施工隱患，造成坑壁坍塌的主要原因。
主要表現(xiàn)在：一是采用坡率法時坡率值不足。當工程條件許可時，基坑施工一般采用坡率法。但采用坡率法必須嚴格按照技術規(guī)范的要求，搞好基坑施工的坡率控制。在實際工作中，施工單位常常因為土方開挖時坡率控制不好或地勘資料不準確，造成開挖深度大于預計深度，出現(xiàn)基坑坑壁坡率小于設計值的情況，使基坑坑壁處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，zhui容易出現(xiàn)坑壁坍塌。如我市某工地基坑施工，依據(jù)地勘報告設計開挖深度為2.7m，開挖后發(fā)現(xiàn)土質情況與地勘報告不符，需要超挖2.1m，由于場地所限，無法滿足設計放坡系數(shù)，造成基坑坑壁坡率小于設計值，施工過程中坑壁出現(xiàn)坍塌，在對坑壁采取支護措施后才繼續(xù)施工。
二是支護結構施工時未按要求進行土方開挖。在進行土釘墻支護或噴錨支護結構施工時，按照規(guī)范要求，應根據(jù)土釘或錨桿的排距分層開挖，開挖一層土方后立即進行支護，待支護結構達到設計要求后再開挖下一層土方。但現(xiàn)場施工時，常因土方開挖作業(yè)與護壁施工未緊密配合，土方挖運速度過快，使坑壁直立土方大面積長時間裸露，為坑壁坍塌創(chuàng)造了條件。2004年8月，我市某工地在進行土釘墻支護施工時，一次性開挖深度近5m，未能及時進行土釘墻支護，土方大面積坍塌，致使坑邊一層磚木結構房屋基礎裸露、下沉、墻體開裂，不得不將此段磚墻拆除，基坑內用重力式擋土墻作為支護結構，回填土方，平整夯實后重新砌筑磚墻。