山西無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)技術(shù)特性

1. 1　無(wú)壓1自動(dòng)風(fēng)門(mén)的主要設(shè)備

風(fēng)門(mén)為鋼結(jié)構(gòu) ,由鐵板和 U型槽鋼、鐵桿制成。風(fēng)門(mén)由1門(mén)扇、門(mén)框、聯(lián)動(dòng)連桿裝置、推動(dòng)氣缸、電控裝置、紅外線傳感器及聲光語(yǔ)音報(bào)警器組成。兩扇門(mén)向兩個(gè)方向開(kāi)啟 ,通過(guò)連桿和支撐臂實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

風(fēng)門(mén)主要技術(shù)參數(shù)

1)  風(fēng)門(mén)材質(zhì)：

a)  門(mén)框采用型材：100*50矩形鋼管；

b)  門(mén)扇骨架采用型材：40*40*3和50*30*2方管,面板采用厚度2mm的鋼板；

c)  具有百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)窗

2)  風(fēng)門(mén)開(kāi)啟形式：異向同步開(kāi)閉；

3)  門(mén)扇開(kāi)啟角度：≥90度；

4)  門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)框之間使用雙密封，使用平板密封橡膠和擠壓式密封，雙向密封，確保密封性能良好；

5)  門(mén)框、門(mén)扇采用全鋼噴漆結(jié)構(gòu)，防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大、不變形，風(fēng)門(mén)噴漆顏色為藍(lán)色。

　無(wú)壓風(fēng)門(mén)原理

無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用平衡原理制作 ,每組風(fēng)門(mén)二道 ,每道為雙扇 ,逆向開(kāi)啟 ,利用兩個(gè)逆向運(yùn)動(dòng)的門(mén)扇克服作用在風(fēng)門(mén)兩側(cè)的風(fēng)壓 ,并通過(guò)兩扇門(mén)上的支撐臂和連桿的作用 ,將風(fēng)壓轉(zhuǎn)化為動(dòng)力 ,實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門(mén)的聯(lián)動(dòng) ,省力、方便、靈活。

無(wú)壓風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制

　　無(wú)壓1自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制原理是在風(fēng)門(mén)前后側(cè)巷道兩端分別安設(shè)一組紅外線傳感器 ,各形成一條不可見(jiàn)的紅外線監(jiān)視線 ,當(dāng)行人或車(chē)輛由巷道的任一方向進(jìn)入時(shí) ,傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè) ,并輸出高電平 ,為控制設(shè)備提供可靠的信號(hào) ,風(fēng)門(mén)控制箱根據(jù)得到的信號(hào) ,電磁閥送電 ,將自動(dòng)閥門(mén)打開(kāi) ,壓縮空氣進(jìn)入氣缸 ,氣缸活塞桿伸出 ,風(fēng)門(mén)打開(kāi) , ,自動(dòng)閥門(mén)復(fù)位 ,活塞桿縮回 ,風(fēng)門(mén)在負(fù)壓和復(fù)位拉力作用下關(guān)閉。在風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置作用的 ,主控制器輸出閃光和語(yǔ)言電壓加到聲光信號(hào)箱 ,信號(hào)箱內(nèi)兩側(cè)裝有紅色和綠色發(fā)光板及揚(yáng)聲器 ,發(fā)光板發(fā)出紅綠閃光 ,揚(yáng)聲器發(fā)出“風(fēng)門(mén)打開(kāi) ,請(qǐng)行人注意安全”及交替警報(bào)聲 ,待行人或車(chē)輛通過(guò)后 , 經(jīng)記憶延時(shí) ,風(fēng)門(mén)裝置自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén) ,保證在行人或車(chē)輛通過(guò)后風(fēng)門(mén)自動(dòng)處于關(guān)閉狀態(tài) ,風(fēng)門(mén)關(guān)好后 ,報(bào)警語(yǔ)音和紅燈關(guān)閉 ,綠燈常亮。無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)通過(guò)電子感應(yīng)裝置 ,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)電子自動(dòng)閉鎖。

1. 4　1窗的作用

傳統(tǒng)風(fēng)門(mén)扇制作為一整體 ,人們?cè)诮?jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)不能觀察風(fēng)門(mén)前后情況 ,特別是通車(chē)風(fēng)門(mén) ,人員開(kāi)啟時(shí)不能觀察風(fēng)門(mén)另一側(cè)車(chē)輛運(yùn)行情況 ,存在較大安全隱患。1風(fēng)門(mén)優(yōu)點(diǎn)有兩點(diǎn) : (1)便于過(guò)往人員隨時(shí)觀察風(fēng)門(mén)前后各類情況 ,防止了誤操作現(xiàn)象發(fā)生 ; (2)由于風(fēng)門(mén)為鋼結(jié)構(gòu) ,由鐵板和 U型槽鋼、鐵桿制成 ,風(fēng)門(mén)較重 , 通過(guò)在風(fēng)門(mén)扇中部安裝1玻璃 ,降低了風(fēng)門(mén)扇重量。

2　無(wú)壓1自動(dòng)風(fēng)門(mén)在礦井中的應(yīng)用情況

2. 1　無(wú)壓1自動(dòng)風(fēng)門(mén)漏風(fēng)測(cè)定

無(wú)壓風(fēng)門(mén)周邊鑲防漏風(fēng)皮子密封 ,接觸嚴(yán)密 ,同普通風(fēng)門(mén)用風(fēng)帶布包邊相比 ,既減少了漏風(fēng) ,也整潔美

觀 ,每道風(fēng)門(mén)約減少漏風(fēng) 30～60m3 / min。

2. 2　井下風(fēng)門(mén)人力開(kāi)啟風(fēng)門(mén)拉力計(jì)算無(wú)壓風(fēng)門(mén)的安裝要求

(1) 安裝之前礦方所備物品有:扳手,水平儀,吊線,過(guò)木和墊片；

(2) 要求風(fēng)門(mén)鉛直平整,不扭曲,關(guān)閉平整；

2、安裝步驟

（1）                       先在軌道兩側(cè)適當(dāng)位置鑿坑,在距軌道面 150mm 處墊鐵板(不小于 150*150mm),找平；

（2）                       在巷道內(nèi)放置兩個(gè)橫木將門(mén)框放上,用螺栓將門(mén)框固定在一起；

（3）                       立起門(mén)框,調(diào)整左右距離,并用水平尺調(diào)平.門(mén)梁必須水平,兩個(gè)門(mén)框必須在同一個(gè)垂直面內(nèi)..用米尺測(cè)量其對(duì)角線應(yīng)一致；